Cookie message to show visitors on mobile site
 
back

Grizzly 700 EPS / EPS SE / 700

Uroki pracy

Solidny quad Grizzly zdobył reputację jednego z najmocniejszych quadów na świecie. Yamaha Grizzly sprawia, że ciężka praca przestaje być ciężka, a zyskany w ten sposób czas można poświęcić np. na podziwianie przyrody.

Dzięki zastosowaniu nowego silnika o pojemności 708 cm3 mamy jeszcze więcej momentu obrotowego do wykorzystania przy pracy. Kompaktowe nadwozie jest teraz wyposażone w diodowe oświetlenie i halogenowe światło robocze, zapewniając jeszcze lepsze doświetlenie. 26-calowe koła gwarantują lepszą przyczepność i większą wytrzymałość.

Opracowana przez firmę Yamaha skrzynia biegów Ultramatic® i układ napędowy On-Command® — wraz z elektronicznym układem wspomagania kierownicy (modele EPS) — sprawiają, że Grizzly 700 ma jeszcze lepsze osiągi, więcej stylu i jest bardziej funkcjonalny.

pobierz pdf
+/- 1.2Mb
Pobierz broszurę

Cechy

Aby ułatwić każdy dzień pracy

Grizzly 700 EPS WTHC / SE

Quady użytkowe Yamaha są konsekwentnie budowane wokół jednej koncepcji: ułatwić pracę w trudnych warunkach terenowych.Filozofię tę widać w każdym szczególe konstrukcyjnym: silniki o wysokim momencie obrotowym pozwalające jeździć po ciężkim gruncie i wozić duże ciężary, technologie podwyższające komfort, takie jak automatyczna skrzynia biegów i elektryczny układ wspomagania kierownicy, oraz ergonomiczne rozwiązania pozwalające uniknąć zmęczenia nawet po całym dniu spędzonym na siedzeniu. Warto też zwrócić uwagę na małe zużycie paliwa i niskie koszty utrzymania.Quady użytkowe Yamaha to dzielne konie robocze — ale nie tylko. Mają dość temperamentu, aby w wolnych chwilach dostarczyć prawdziwie sportowych wrażeń.

Silnik DOHC o pojemności 708 cm3

Największy quad Yamahy jest teraz wyposażony w mocniejszy silnik o większej pojemności, który zapewnia jeszcze więcej momentu obrotowego. Ta chłodzona cieczą jednostka o pojemności 708 cm3 z 4-zaworową głowicą i podwójnym wałkiem rozrządu (DOHC) charakteryzuje się bardzo wysokim momentem obrotowym o liniowym, przewidywalnym przyroście mocy, co doskonale sprawdza się podczas jazdy w terenie.

Skrzynia biegów Ultramatic®

Automatyczna skrzynia biegów Yamaha Ultramatic®; wyposażona w przełożenia drogowe, terenowe, neutralne, parkingowe oraz bieg wsteczny, jest jedną z najbardziej wytrzymałych i wydajnych przekładni CVT w świecie quadów. Przeniesienie napędu za pomocą specjalnie zaprojektowanego paska klinowego zapewnia doskonałe wyczucie wszystkich kół podczas hamowania, a także lepszą sterowność przy stromych zjazdach.

Niezależne zawieszenie, hamulce tarczowe

Zastosowany w Grizzly 700 system niezależnego zawieszenia wykorzystuje gazowe amortyzatory z regulacją wstępnego obciążenia, umożliwiając kierowcy dostosowanie ustawień do ciężaru przewożonego ładunku. Jest to również jedyny model w swojej klasie wyposażony w przednie i tylne hamulce tarczowe z 2-tłoczkowymi zaciskami, co zapewnia niespotykaną siłę hamowania i doskonałe wyczucie przyczepności.

Układ przeniesienia napędu On-Command®

Inteligentny układ jezdny On-Command® sterowany za pomocą przycisku umożliwia płynne, natychmiastowe przełączanie między trybami 2WD i 4WD. Naciskając przycisk na prawej manetce, można wybrać tryb 2WD, 4WD lub 4WD z blokadą mechanizmu różnicowego, aby dostosować tryb jazdy do aktualnie pokonywanego terenu i zmieniających się warunków pogodowych.

Ładowność i wyciągarka

Grizzly 700 dysponuje wytrzymałymi bagażnikami z tyłu i z przodu o łącznej ładowności 140 kg i uciągu 600 kg, to solidny partner do pracy w gospodarstwie, fabryce i w lesie. Montowana z przodu wyciągarka WARN ProVantage 2500 jest standardowym wyposażeniem wersji europejskich, co sprawia, że Grizzly 700 to doskonały, kompaktowy pojazd użytkowy.

Elektryczny układ wspomagania kierownicy (EPS)

W celu zwiększenia komfortu i ułatwienia sterowania model Grizzly 700 EPS został wyposażony w elektryczny układ wspomagania kierownicy (EPS), który zapewnia optymalny poziom wspomagania i doskonałe wyczucie podłoża. System ten zapewnia łatwe i precyzyjne prowadzenie, gwarantując pełną kontrolę i komfort podczas jazdy.

Cyfrowe wskaźniki i schowki

Model Grizzly 700 jest wyposażony w cyfrowy panel wyświetlający poziom paliwa, prędkość, przebyty dystans, liczbę godzin podróży, godzinę, status napędu 4WD i blokady mechanizmu różnicowego, przełożenie skrzyni biegów i lampki kontrolne (modele EPS) — oraz w trzy oddzielne schowki, dzięki czemu jest mnóstwo miejsca do bezpiecznego przechowywania narzędzi i rzeczy osobistych.

Duże opony o średnicy 26 cali

Grizzly 700 jest wyposażony w najwyższej jakości 26-calowe opony z 2-warstwowym karkasem diagonalnym. Te duże opony zostały założone na wytrzymałe stalowe felgi (aluminiowe w modelu SE), zapewniając optymalną przyczepność w trudnych warunkach oraz komfort jazdy i wytrzymałość.

Kompaktowe nadwozie z oświetleniem diodowym

Stylowe elementy, takie jak atrapa chłodnicy i bagażniki, oraz wydajne, diodowe oświetlenie sprawiają, że linia nadwozia Grizzly ma teraz bardziej agresywny charakter. Model EPS jest również wyposażony w centralnie umieszczoną lampę roboczą śledzącą ruch kierownicy, co pozwala precyzyjnie doświetlić miejsce pracy pojazdu.

18 l zbiornik

Grizzly 700 ma 18 l zbiornik, co zapewnia daleki zasięg bez konieczności częstego uzupełniania paliwa. Aby ułatwić czynności serwisowe, zbiornik został przeniesiony pod siedzenie, do tylnej części pojazdu. Uzupełnianie paliwa odbywa się przez boczny wlew, podobnie jak w samochodach.

Wersje specjalne

Wersja specjalna Grizzly 700 EPS, wyposażona w aluminiowe felgi w dwóch odcieniach i 2-calowy hak holowniczy, jest idealna dla kierowców szukających quada o najlepszych właściwościach użytkowych. Dostępne w kolorach: Satin Black, Crimson Red Metallic i Grey Metallic.

dane techniczne

Grizzly 700 EPS / EPS SE / 700  
Silnik 
Typ silnika Jednocylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC, 4-zaworowy
Pojemność 708 cm3
Średnica x skok tłoka 103,0 mm x 85,0 mm
Stopień sprężania 10,1 : 1
Układ smarowania Mokra miska olejowa
Układ paliwowy Single Mikuni 44 mm
Układ zapłonu TCI
Układ rozrusznika Elektryczny
Skrzynia biegów Yamaha Ultramatic® CVT automatic V-belt
Napęd On-Command® 2WD/4WD/z blokowanym dyferencjałem
Napęd końcowy Wał
  
Podwozie 
Układ przedniego zawieszenia Niezależne, podwójne dwuramienne, 193 mm skok koła
Układ tylnego zawieszenia Niezależne, podwójne dwuramienne, 232 mm skok koła
Hamulec przedni Podwójny hydrauliczny tarczowy, chłodzony powietrzem
Hamulec tylny left hand/right foot operation
Ogumienie przednie Maxxix MU19 AT26x8-12, steel wheels
Ogumienie tylne Maxxix MU19, AT26x10-12, steel wheels
  
Wymiary 
Długość całkowita 2 070 mm
Szerokość całkowita 1 230 mm
Wysokość całkowita 1 253 mm
Wysokość siodełka 860 mm
Rozstaw osi 1 253 mm
Minimalny prześwit 288 mm
Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) EPS: N/A, EPS SE: N/A, STD: 314 kg
Min. promień skrętu 3,5 m
Pojemność zbiornika paliwa 18,0 litrów
Pojemność zbiornika oleju 2,6 litrów
  
Obciążenie maksymalne 
Bagażnik przedni 50 kg
Bagażnik tylny 90 kg
  
Informacje dodatkowe 
Układ kierowniczy Typ Ackermann z elektrycznym układem sterowania (wersja EPS)
  

© Prawa Autorskie Yamaha Motor Polska