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Eine Reise durch die Dunkelheit

Wir haben unserem leistungsstärksten Hyper Naked Bike speziell entwickeltes Zubehör verpasst, das sowohl die Langstreckentauglichkeit als auch die sportlichen Gene unterstreicht.

Dabei steht die MT-10 Tourer Edition der Standard MT-10 in Sachen Drehmoment und Lenkpräzision in nichts nach. Dank der leichten Seitenkoffer kommen Sie in den Genuss erhöhter Funktionalität, während der Einsatz von Navigationsgeräten dank der Basishalterung vereinfacht wird. Mit dem hohen Windschild, dem Komfortsitz für Fahrer und Beifahrer sowie den Handschützern ist dieses 998-ccm-Naked Bike für lange Strecken gerüstet.

MT-10 Tourer Edition. Der Weg ist das Ziel.

Farben

Unverbindliche Preisempfehlung

MT-10 Tourer Edition € 14.795,00 Unverbindliche Preisempfehlung zzgl. Nebenkosten. Den verbindlichen Endpreis einschließlich anfallender Nebenkosten - erfahren Sie bei Ihrem Yamaha-Vertragshändler.

Touring extrem

MT-10 Tourer Edition

Ob für den Weg zur Arbeit, längere Touren oder eine flotte Landstraßenrunde – die MT-10 Tourer Edition ist das Naked Bike für Sie.Sie werden zweifellos von dem verbesserten Windschutz durch die hohe Verkleidungsscheibe und die Handschützer begeistert sein, und der Komfortsitz spielt seine Vorteile auf längeren Touren aus. Die Seitenkoffer erhöhen die Funktionalität, während die Basishalterung für Navigationsgeräte sowie das optional erhältliche TomTom Rider Navi Ihnen den Weg zu neuen spannenden Zielen ebnen.Der legendäre Crossplane-Vierzylindermotor mit 998 ccm entfaltet eine Woge an linearem Drehmoment und sorgt für spontanes Ansprechverhalten, während der leichte Deltabox-Aluminiumrahmen unvergleichliche Agilität und absolute Kontrolle ermöglicht. MT-10 Tourer Edition: Weil kein Tag wie der andere ist.

Touring-Ausstattung für Komfort und Funktionalität

Sie müssen schnell an Ihr Ziel kommen? Dann ist das das richtige Motorrad für Sie! Dank des hohen Windschildes, des Komfortsitzes und der Handschützer können Sie ohne Anstrengung lange Distanzen zurücklegen. Die Seitenkoffer sorgen bei diesem radikalen Hyper Naked Bike für erhöhte Funktionalität und die GPS-Halterung kann das optional erhältliche TomTom-Navi aufnehmen.

'CP4'-Vierzylinder-Crossplane-Motor

Der von der YZF-R1 abgeleitete flüssigkeitsgekühlte 998-ccm-Reihenmotor verfügt über speziell angepasste Ansaug-, Auspuff- und Kraftstoffsysteme, die maßgeblich zur beeindruckenden Leistung im niedrigen bis mittleren Drehmomentbereich beitragen. Mit seiner ungleichmäßigen Zündfolge (270° – 180° – 90° – 180°) liefert dieser atemberaubende Motor ein lineares Drehmoment mit spontanem Ansprechverhalten und exakter Kontrolle.

Elektronische Steuerungstechnik

Um maximale Fahrerkontrolle zu gewährleisten, ist die MT-10 Tourer Edition mit der elektronischen Drosselklappensteuerung Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) ausgestattet. Zudem verfügt sie über einen einfach einstellbaren Tempomaten, der bei Geschwindigkeiten ab 50 km/h arbeitet. Um für verschiedene Fahrbedingungen gewappnet zu sein, bietet das D-MODE-System drei verschiedene Motorbetriebsmodi – und über die 12-V-Gleichstromsteckdose kann diverses Zubehör angeschlossen werden.

Traktionskontrolle (TCS), QSS, Anti-Hopping-Kupplung

Die abschaltbare Traktionskontrolle (TCS) der MT-10 Tourer Edition verfügt über drei Eingreifstufen, um eine angemessene Traktion bei unterschiedlichen Bedingungen zu gewährleisten. Das Schnellschaltsystem (QSS) ermöglicht das Schalten ohne Kupplung bei Vollgas und eine kompakte Anti-Hopping-Kupplung sorgt für präzise Kontrolle während der Beschleunigung und beim Abbremsen.

Aufrechte Sitzposition und frontlastige Silhouette

Durch die günstigen Geometrie von Lenker, Sitzbank und Fußrasten ergibt sich eine leicht nach vorne geneigte Sitzposition, dank derer Sie das lineare Drehmoment voll ausschöpfen können. Und um die dynamische frontlastige Optik zu betonen, verfügt das MT-Flaggschiff über kompakte Seitenverkleidungselemente mit leitungsumschließenden Abdeckungen sowie über eine abgesetzte Kraftstofftankabdeckung.

Kurzer Radstand mit 1400 mm für ultimative Agilität

Das kompakte und leichte Fahrgestell der MT-10 Tourer Edition basiert auf der preisgekrönten YZF-R1. Um herausragende Agilität sowie ein leichtes und neutrales Handling zu gewährleisten, ist dieser Klassenprimus mit einer exakt aufeinander abgestimmten Fahrzeuggeometrie sowie einem ultrakurzen Radstand von nur 1400 mm ausgestattet – das macht sie zu einem der kompaktesten Bikes in der 1.000-ccm-Klasse.

Leichter Deltabox Aluminium-Rahmen und Aluminium-Schwinge

Die prestigeträchtige MT ist mit einem leichten Deltabox-Aluminiumrahmen sowie einer leichten extralangen, im oberen Bereich verstärkten Aluminiumschwinge ausgestattet, die eine optimale Verwindungsfestigkeit bietet. Dieses von der YZF-R1 abgeleitete Design gewährleistet ein optimales Handling mit hervorragender Laufstabilität und erstklassiger Agilität.

Einstellbare Federelemente vorn und hinten

Die voll einstellbare 43-mm-Telegabel mit Dämpferpatronen und die über Hebel angelenkte Monocross-Hinterradfederung basieren auf der YZF-R1 und stellen einen Meilenstein in der Klasse der Einliter-Naked Bikes dar. Mit ihren modellspezifischen Einstellungen bietet diese dem Rennsport entlehnte Federung ein exzellentes, präzises Handling und einen überragenden Fahrkomfort.

Radiale Bremszangen mit ABS serienmäßig

Die MT-10 Tourer Edition bietet Bestwerte in jeder Kategorie – so auch bei der Bremsleistung. Die beiden schwimmend gelagerten 320-mm-Bremsscheiben sind mit radial montierten Vierkolben-Bremszangen ausgestattet. Sie sorgen für unbändige Bremskraft mit exzellenter Dosierbarkeit und werden durch eine 220-mm-Bremsscheibe hinten unterstützt. ABS serienmäßig.

Technische Daten

MT-10 Tourer Edition
Motor
Motortyp Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum 998 ccm
Bohrung x Hub 79,0 mm x 50,9 mm
Verdichtung 12 : 1
Leistung 118,0 kW (160,4PS) bei 11.500 /min
A2 Version nicht verfügbar
Drehmoment 111,0 Nm (11,3 mkp) bei 9.000 /min
Schmierung Nasssumpf
Kupplung Ölbad, Mehrscheiben
Gemischaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung
Zündung Transistor
Startsystem Elektrisch
Getriebe sequentielles Getriebe, 6-Gang
Sekundärantrieb Kette
Kraftstoffverbrauch 8,0 l/100km
CO2 Emission 185 g/km
Fahrwerk
Rahmenbauart Aluminium Deltabox
Federweg vorn 120 mm
Lenkkopfwinkel 24º
Nachlauf 102 mm
Federung vorn Teleskopgabel, Ø 43 mm
Federung hinten Schwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein
Federweg hinten 120 mm
Bremse vorn 2 Scheiben, Ø 320 mm
Bremse hinten 1 Scheibe, Ø 220 mm
Reifen vorn 120/70 ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten 190/55 ZR17 M/C (75W)
Abmessungen
Gesamtlänge 2.095 mm
Gesamtbreite 800 mm
Gesamthöhe 1.110 mm
Sitzhöhe 825 mm
Radstand 1.400 mm
Bodenfreiheit 130 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt nicht verfügbar
Tankinhalt 17 Liter
Öltankinhalt 3,9 Liter