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Emotionen pur

Wir nahmen uns unseren meistverkauften Sport Tourer vor. Dann analysierten wir jede Funktion, um herauszufinden, wie wir diese noch weiter verbessern könnten. Das neue, hochwertige Design der Verkleidungsteile verleiht der Tracer ein verfeinertes Aussehen und eine verbesserte Ergonomie. Die größere, einstellbare Verkleidungsscheibe sorgt für einen noch größeren Fahrkomfort.

Der drehmomentstarke 3-Zylinder-Motor lässt Ihren Adrenalinspiegel in die Höhe schnellen – und für eine hervorragende Agilität und gleichzeitig gute Stabilität bei hohem Tempo verfügt der leichte Aluminium-Rahmen über eine längere Schwinge.

Dieses Motorrad wurde entwickelt, um Ihnen die Möglichkeit zu geben, dem Alltag und der Routine zu entfliehen. Und mit seinem 18-l-Tank ist dieser Sport Tourer auch für lange Strecken ausgelegt. Entscheiden Sie sich für die Tracer 900. Und erleben Sie Emotionen pur.

Farben

Sportlerherz. Touringseele.

Tracer 900

Sie fahren ganz bewusst Motorrad und nicht etwa, weil Sie eine besonders schnelle Fortbewegungsmöglichkeit von A nach B suchen. Und auch nicht, weil Motorradfahren die attraktivste Fortbewegungsmöglichkeit überhaupt ist. Sie fahren die Tracer 900, weil Sie mit ihr überall starke Emotionen erleben.Der drehmomentstarke und beeindruckende Dreizylinder-Motor der vielseitigen Tracer 900 drückt dem wachsenden Yamaha Sport Touring-Segment seinen Stempel auf. Mit seinen echten Langstreckenqualitäten ist dieses atemberaubende, leistungsstarke Motorrad die ideale Wahl für Fahrer, die auf der Suche nach einem agilen, vielseitigen und aufregenden Motorrad sind, das Sportlerherz und Touringseele miteinander kombiniert.

Kompakter und leichter Dreizylinder mit 847 ccm

Herzstück der Tracer 900 ist der drehmomentstarke Dreizylindermotor mit 847 ccm, der durch ein starkes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen begeistert, andererseits aber auch durch seine Drehfreude und die hohe Endleistung. Mit Schmiedekolben und vorversetzten Zylindern ist dieses leichte, kompakte Triebwerk ein Quell der Freude und Garant für lang anhaltenden Fahrspaß auf zwei Rädern.

Verfeinertes Design der hochwertigen Verkleidung

Die Verkleidung der Tracer 900 wurde vollständig überarbeitet, was diesem überaus erfolgreichen Sport Tourer ein noch hochwertigeres Aussehen verleiht. Das neueste Modell bietet ein verfeinertes Design der hochwertigen Verkleidung mit einem neuen Lufteinlass an der Frontseite, was dem Motorrad sein unverwechselbares Gesicht verleiht.

Verbesserte Ergonomie und verbesserter Schutz vor Wind und Wetter

Dieser führende Sport Tourer umfasst eine Reihe neu entwickelter Upgrades, die für einen noch besseren Langstreckenkomfort sorgen. Der schmalere Lenker und die größere Verkleidungsscheibe sorgen für einen besseren Schutz vor Wind und Wetter. Zusätzlich machen die neue Sitzbank, die verbesserten Beifahrer-Fußrasten und neue Beifahrer-Haltegriffe lange Strecken noch angenehmer.

Fortschrittliche, elektronische Steuerungssysteme

Zur optimalen Leistungsentfaltung bei unterschiedlichen Bedingungen können Sie zwischen drei verschiedenen D-Mode-Kennfeldern wählen. Während die abschaltbare Traktionskontrolle TCS (Traction Control System) mit drei Modi ein Durchdrehen des Hinterrads verhindert, sorgt das serienmäßige ABS dafür, dass beim Bremsen kein Rad blockiert. Und dank Vorverkabelung ist der nachträgliche Einbau eines Schnellschaltsystems (QSS, Quick Shift System) kein Problem.

Anti-Hopping-Kupplung (A&S)

Die Tracer 900GT verfügt über eine Anti-Hopping-Kupplung (A&S, Assist & Slipper), die beim Herunterschalten vor Kurven ein Stempeln des Hinterrads verhindert. Die Anti-Hopping-Kupplung vermeidet unvermittelte Schläge auf das Getriebe, die beim Herunterschalten entstehen. So sind Fahrwerksstabilität und agiles Handling gewährleistet, was insgesamt zu einer besseren Fahrzeug-Kontrolle führt.

Formschöner 18-Liter-Tank für große Reichweiten

Dank des großen 18-Liter-Tanks und des niedrigen Kraftstoffverbrauchs sind mit der Tracer 900 GT große Reichweiten möglich, bevor sie nach mehr als 300 Kilometern an die Zapfsäule muss.. Die schlanke Rahmenbauart im Beinbereich sowie die formschönen Tankmulden ermöglichen einen guten Knieschluss und tragen zum hohen Sitzkomfort dieses stylischen und potenten Sport Tourers bei.

Längere Aluminium-Druckguss-Schwinge

Für ein noch stärkeres Gefühl für die Beschleunigungskraft ist der Tracer 900 nun mit einer 60 mm längeren Aluminiumschwinge ausgestattet. Diese sorgt nicht nur für ein besseres Antriebsgefühl, sondern auch für einen längeren Radstand und somit für ausgezeichnete Stabilität bei hohem Tempo sowie noch bessere Traktionseigenschaften am Kurvenausgang.

Leichter Aluminium-Druckguss-Rahmen

Mit seiner ausgewogenen Balance aus Festigkeit und Flexibilität trägt der kompakte, leichte Aluminiumrahmen maßgeblich zur guten Straßenlage und zum wendigen Handling der Tracer 900 GT bei. Das Fahrwerk lässt sich weder von einer hohen Zuladung mit zwei Personen noch von schlechten Wegstrecken beeindrucken.

Leicht einstellbare Verkleidungsscheibe

Die größere Verkleidungsscheibe der Tracer 900 bietet für den Oberkörper einen besseren Schutz vor Wind und Wetter und eine entspannte und angenehme Fahrt auf längeren Strecken. Sie kann mit einer Hand in der Höhe verstellt werden.

Hauptständer

Die Tracer 900 verfügt über eine Top-Ausstattung inklusive eines Hauptständers, was unter anderem das Anbringen und Abnehmen der Koffer erleichtert. Wenn Sie lange Strecken fahren, erleichtert der Hauptständer außerdem die routinemäßigen Wartungsaufgaben wie das Schmieren der Kette und Prüfen oder Anpassen des Reifendrucks für verschiedene Lasten.

Technische Daten

Tracer 900
Motor
Motortyp 3-Zylinder, 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum 847 ccm
Bohrung x Hub 78,0 mm x 59,1 mm
Verdichtung 11,5 : 1
Leistung 84,6 kW (115PS) bei 10.000 /min
A2 Version nicht verfügbar
Drehmoment 87,5 Nm (8,9 mkp) bei 8.500 /min
Schmierung Nasssumpf
Kupplung Ölbad, Mehrscheiben
Gemischaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung
Zündung Transistor
Startsystem Elektrisch
Getriebe sequentielles Getriebe, 6-Gang
Sekundärantrieb Kette
Kraftstoffverbrauch 5,5 l/100km
CO2 Emission 127 g/km
Fahrwerk
Rahmenbauart Brückenrohrrahmen
Federweg vorn 137 mm
Lenkkopfwinkel 24º
Nachlauf 100 mm
Federung vorn Teleskopgabel
Federung hinten Schwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein
Federweg hinten 142 mm
Bremse vorn 2 Scheiben, Ø 298 mm
Bremse hinten 1 Scheibe, Ø 245 mm
Reifen vorn 120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten 180/55ZR17M/C (73W)
Abmessungen
Gesamtlänge 2.160 mm
Gesamtbreite 850 mm
Gesamthöhe 1.375 mm max 1,430 mm
Sitzhöhe 850 mm max 865 mm
Radstand 1.500 mm
Bodenfreiheit 135 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt 214 kg
Tankinhalt 18 L
Öltankinhalt 3,4 L