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Diseñada para el futuro

La XSR700 es toda una declaración de intenciones. Un modelo atemporal y basado en iconos históricos, que combina la tecnología más innovadora para ofrecer una experiencia tan pura como estimulante. Con un sólido par motor y un chasis extremadamente ágil, está pensada para los que aprecian los modelos clásicos y disfrutan conduciendo.

El vanguardista bicilíndrico en línea de 689 cc aprovecha el diseño "crossplane" para proporcionar un par motor completamente lineal y una contundente aceleración. La XSR700, de clara inspiración retro, también se beneficia de un chasis realmente ligero y ajustado que le proporciona una excelente agilidad y manejabilidad.

La XSR700 toma lo mejor del diseño clásico de Yamaha en un homenaje a la marca pero es, sin lugar a dudas, un modelo diseñado para el futuro.

Colores

Precios

Yamaha XSR700 € 7.599,00 PVP recomendado. Requiere carné A o A2 (según versión) - PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos.

Irresistiblemente retro, sencilla y asequible

XSR700 / ABS

El estilo retro de la XSR700 es un perfecto exponente del diseño más genuinamente motero, combinado con la más moderna tecnología y una conducción divertida. Un modelo con una conducción sencilla para nuevos usuarios y con un gran rendimiento para pilotos experimentados.La XSR es un promesa cumplida. Según la filosofía de diseño «Faster Sons» de Yamaha, supone todo un homenaje a diseños icónicos del pasado de la marca, como la XS650, añadiéndoles la ultima tecnología de Yamaha.Debajo del diseño inspirador de la XS650 esta moto cuenta con los más innovadores avances en tecnología. Ligera y ágil, es toda una líder en su segmento, con un rendimiento más que garantizado.

Estilo retro y componentes de la más alta calidad

Con su asiento de piel con dos texturas y un subchasis fácilmente personalizable, así como con el depósito de aluminio o el faro y piloto trasero de diseño vintage, la XSR700 es un sentido homenaje a los modelos más míticos de Yamaha. El impacto visual de la XSR se potencia con una tapa lateral con rejilla, un silencioso recortado y diferentes componentes en aluminio de alta calidad, como los soportes del guardabarros delantero y el carenado del radiador.

Motor de 689 cc y 2 cilindros en línea

Lo que hace que la nueva XSR700 tenga un carácter especial es su nuevo motor bicilíndrico en línea con 689 cc, diseñado según el exclusivo concepto «Crossplane» de Yamaha. Con una distribución irregular del encendido y el cigüeñal a 270 grados se logra una gran aceleración y una excelente tracción; finalmente, el gran par lineal proporciona un rendimiento impresionante.

Chasis tubular backbone ligero y estilizado

Para obtener una excelente capacidad de maniobra y una gran agilidad, la nueva XSR700 monta un estilizado chasis tubular backbone de acero bajo una carrocería de corte retro que usa el propio motor de 689 cc como soporte. En combinación con la corta distancia entre ejes y unos nuevos ajustes de suspensión, este sólido y ligero chasis ofrece una conducción realmente divertida.

Ingeniería para ofrecer el máximo placer de conducción

Esta primera máquina fruto de la filosofía «Faster Sons» es un modelo genuinamente retro con detalles vintage que ofrece un rendimiento excelente. Las dimensiones del chasis y la distribución de masas se han ajustado con precisión para aumentar al máximo la diversión en la aceleración y proporcionar al usuario una conexión perfecta con la moto.

Rendimiento, capacidad de respuesta, estilo reto y coste asequible

El motor de refrigeración líquida y el chasis backbone de bajo peso de la XSR700 se integran a la perfección en un conjunto de clara inspiración retro y vintage. El impresionante rendimiento de la moto da lugar a una experiencia de conducción realmente gratificante para el conductor, tanto para nuevos usuarios como para los más experimentados, todo con un coste asequible.

Suspensión trasera Monocross tipo link

La suspensión trasera Monocross tipo link cuenta con un soporte horizontal montado directamente en el cárter del motor, lo que permite ahorrar espacio y mejorar el rendimiento del chasis. Además, para disfrutar al máximo de la aceleración, la XSR700 tiene un basculante de sólo 530 mm que mejora la conexión entre el conductor y la moto.

Discos de freno ondulados y pinzas monobloque

El estilo retro de la XSR700 contrasta con un moderno sistema de frenos que permite disfrutar al máximo en marcha; en la rueda delantera monta un doble disco de 282 mm con pinzas de 4 pistones, con un rendimiento impecable. Los neumáticos Pirelli Phantom con dibujo clásico rodean una llanta de aluminio de 10 radios pensada para ofrecer el máximo rendimiento sobre el asfalto de la ciudad.

Instrumentación montada en el manillar

El cuentakilómetros, de diseño retro y sencillo, se ha montado directamente sobre el manillar de sección cónica, para que el usuario tenga una visibilidad absoluta de la carretera.

Especificaciones técnicas

XSR700 / ABS
Motor
Tipo de motor 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 689 cm³
Diámetro x carrera 80,0 mm x 68,6 mm
Relación de compresión 11,5 : 1
Potencia máxima 55,0 kW (74,8PS) @ 9.000 rpm
Versión de potencia limitada 35,0 kW
Par máximo 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Consumo homologado 4,3 l/100km
CO2 emission 100 g/km
Chasis
Chasis Diamante
Recorrido delantero 130 mm
Ángulo de avance del pivote 24º 50
Avance del pivote 90 mm
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)
Recorrido trasero 130 mm
Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 282 mm
Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 245 mm
Neumático delantero 120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)
Neumático trasero 180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)
Observaciones EU4 compliant
Dimensiones
Longitud total 2.075 mm
Anchura total 820 mm
Altura total 1.130 mm
Altura del asiento 835 mm
Distancia entre ejes 1.405 mm
Distancia mínima al suelo 140 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 186 kg ABS
Capacidad del depósito de combustible 14 l
Capacidad del depósito de aceite 2,7 l

Accesorios Originales

Escape completo con silencioso de titanio
Escape completo con silencioso de titanio

PVP IVA Incluido € 1.192,00

Sistema de escape elevado
Sistema de escape elevado

PVP IVA Incluido € 1.108,00

Catalizador
Catalizador

PVP IVA Incluido € 174,00

Asiento monoplaza
Asiento monoplaza

PVP IVA Incluido € 187,01

Asiento plano
Asiento plano

PVP IVA Incluido € 226,00

Tapas laterales
Tapas laterales

PVP IVA Incluido € 165,00

Embellecedores de entrada de aire
Embellecedores de entrada de aire

PVP IVA Incluido € 46,60

Fuelles de horquilla
Fuelles de horquilla

PVP IVA Incluido € 52,50

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Ropa

Gorra Logan Faster Sons
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PVP IVA Incluido € 25,10

Camiseta Everest Faster Sons
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PVP IVA Incluido € 39,00

Sudadera Denali Faster Sons
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PVP IVA Incluido € 75,00

Camiseta Partbat Kanji Faster Sons
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PVP IVA Incluido € 39,00

Camiseta Manaslu Faster Sons
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PVP IVA Incluido € 39,00

Camiseta Kamet Faster Sons
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PVP IVA Incluido € 45,00

Camiseta Hispar Faster Sons
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PVP IVA Incluido € 39,00

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