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Inspiradas en el pasado... diseñadas para el futuro

Name: XV950R
Brand: Yamaha Motor España
Price: 8899.00 EUR
Availability: InStock

Ahora, Yamaha abre la puerta a todos los usuarios al mundo de las customizaciones con el lanzamiento de la XV950: una bobber que recoge el carácter y la personalidad de las motos custom y le añade un nuevo ingrediente con un estilizado diseño "neo retro".

Compacta y elegante, y con un asiento rebajado, la XV950 tiene una conducción cómoda y ágil, a la vez que mantiene el carácter inherente a una moto de este tipo. El exclusivo diseño de Yamaha y el empleo de componentes en acero en bruto acentúa el carácter del modelo y el motor en V proporciona un rendimiento realmente divertido junto una fiabilidad a toda prueba. La XV950R tiene la actitud relajada de una bobber mezclada con la agilidad deportiva que le proporciona su suspensión mejorada.

Colores

Precios

Yamaha XVS950 R BOLT ABS (PVP Promoción y financiación al 0 % TAE EasyGO) € 8.899,00 PVP en promoción y financiación al 0 % TAE EasyGO - válida hasta el 30 de abril de 2018 o fin de existencias - Requiere carné A - PVP recomendado. Gastos de matriculación no incluidos.

Yamaha XVS950 R BOLT ABS € 9.899,00 Requiere carné A - PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos .

Características

Ingeniería clásica japonesa con estética bobber

Usando como base las Yamaha más icónicas de antaño, multitud de expertos en transformación han usado tradicionalmente la fiabilidad de las motos japonesas para dar forma a nuevas categorías de diseño. Cada moto es tan única como su creador y es un fiel reflejo de su personalidad y las diferentes influencias de su diseño; sin embargo, en su fuero más interno siguen latentes los principios básicos de la excelencia de ingeniería de todos los modelos Yamaha.Ahora Yamaha pretende servir de inspiración a una nueva generación de usuarios con la innovadora XV950, una bobber que habla por sí misma sin perder un ápice del carácter y la personalidad de aquellas creaciones originales. Como versión mejorada de la XV950, la XV950R cuenta con ABS, doble amortiguador trasero con depósito de precarga ajustable, asiento en símil de piel curtida y un esquema único de pintura.

Bicilíndrico en V con inyección

El bicilíndrico en V de refrigeración por aire a 60 grados produce un par de 80 Nm a sólo 3.000 RPM, lo que hace que sea perfecto tanto en su uso diario como en un uso más exigente lejos del asfalto de la ciudad. Con una cilindrada de 942 cc, los cilindros del motor en V tienen un recubrimiento compuesto mientras que los pistones están fabricados en aluminio forjado para proporcionar la máxima fiabilidad y el mayor rendimiento.

Nuevo sistema de admisión

Desarrollado para proporcionar la máxima eficiencia y para contribuir al diseño purista de la moto, el nuevo filtro de aire se encuentra en el lateral derecho del motor. Diferentes análisis de flujo y pruebas en carretera han demostrado que este nuevo tipo de filtro de aire da al motor de la XV950R un excelente par a bajas revoluciones.

Sistema de escape rediseñado y mapeados 3D de la ECU

Los nuevos mapeados 3D para el encendido y la inyección aumentan la excelente aceleración en la gama de bajos y medios, y permite optimizar el rendimiento de la moto en ciudad. Para adaptarse a este nuevo mapeado y potenciar aún más la aceleración en bajos y medios, la XV950R también monta un nuevo sistema de escape con colector 2 en 1.

Nuevo chasis de doble cuna

El motor en V tiene un sistema de sujeción rígido que transfiere el empuje del motor directamente al conductor. Gracias a su poca distancia entre ejes el conductor puede disfrutar de una conducción ágil y de la máxima capacidad de maniobra, todo ello sin renunciar a la máxima estabilidad y el mayor aplomo en carretera. La horquilla convencional de 41 mm complementa a la perfección la apariencia tradicional de los dobles amortiguadores traseros con depósito de precarga ajustable.

Nuevas llantas de 12 radios con discos ondulados

Para continuar la estética bobber, la XV950R monta un nuevo diseño de llantas de fundición de 12 radios con neumáticos 100/90-19 delante y 150/80-16 detrás. Junto con la suspensión deportiva y los discos ondulados flotantes de 298 mm, esta combinación de llanta y neumático ofrece el equilibrio perfecto de rendimiento, agarre y tacto de la carretera. El ABS es parte del equipamiento de serie.

Diseño minimalista y estilizado

El diseño exclusivo plano de Yamaha y el uso de acero "en bruto" en diferentes componentes acentúa la línea de sencillez del modelo mientras que el motor en V le proporciona un núcleo contundente. La XV950R tiene una imagen dura y metálica, un diseño sencillo y un rendimiento ágil y deportivo.

Faro redondo, depósito en forma de lágrima y asiento en símil de piel curtida

El faro redondo, el elegante piloto trasero LED, los elementos en acero inoxidable y los guardabarros recortados acentúan aún más el estilo bobber de la XV950R. El depósito de combustible de 12 litros de capacidad, con forma de lágrima y una franja de color, y el asiento en símil de piel curtida diferencian a la XV950R, con un carácter más deportivo, de la XV950.

Embrague con amortiguador de goma que reduce el cansancio del conductor

Para facilitar el uso en ciudad, se ha incorporado un nuevo amortiguador de goma al mecanismo de embrague, lo que reduce el cansancio del conductor en un uso frecuente.

Vistas Rápidas 360 °

Especificaciones técnicas

XV950R
Motor
Tipo de motor	Refrigerado por aire, 4 válvulas, 4 tiempos, SOHC, 2 cilindros en V
Cilindrada	942 cc
Diámetro x carrera	85,0 mm x 83,0 mm
Relación de compresión	9,0 : 1
Potencia máxima	40 kW (54,3PS) @ 5.500 rpm
Par máximo	79,5 Nm (8,1 kg-m) @ 3.000 rpm
Sistema de lubricación	Cárter húmedo
Tipo de embrague	Húmedo, Multidisco
Carburador	Inyección de combustible
Sistema de encendido	TCI
Sistema de arranque	Eléctrico
Sistema de transmisión	Toma constante, 5 velocidades
Transmisión final	Correa
Consumo homologado	5 l/100km
CO2 emission	115 g/km
Chasis
Chasis	doble cuna
Recorrido delantero	135 mm
Ángulo de avance del pivote	29º
Avance del pivote	130 mm
Sistema de suspensión delantera	Horquillas telescópicas, Ø 41 mm
Sistema de suspensión trasera	Brazo oscilante
Recorrido trasero	110 mm
Freno delantero	Disco único hidráulico, Ø 298 mm
Freno trasero	Disco hidráulico único, Ø 298 mm
Neumático delantero	100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Neumático trasero	150/80B16M/C 71H (Tubeless)
Dimensiones
Longitud total	2.290 mm
Anchura total	830 mm
Altura total	1.120 mm
Altura del asiento	690 mm
Distancia entre ejes	1.570 mm
Distancia mínima al suelo	130 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)	252 kg
Capacidad del depósito de combustible	13 litros
Capacidad del depósito de aceite	4,3 litros
Observaciones	EU4 compliant