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Ligereza y deportividad para el día a día

Los legendarios modelos de la serie R de Yamaha marcan los estándares del segmento de supersport gracias a su estética, tecnología y avanzado rendimiento.

Ahora hay un modelo que se enmarca perfectamente en nuestra gama supersport entre la superventas YZF-R125 y el rendimiento de la YZF-R6: la YZF-R3. Tanto si subes de cilindrada desde una 125 como si das tus primeros pasos sobre dos ruedas, siempre tendrás la seguridad de que la YZF-R3 se ha diseñado con la misma atención al detalle que ponemos en todos nuestros modelos de la serie R.

Sólo tienes que echar un vistazo al agresivo doble faro delantero o la aerodinámica de los carenados para ver que el ADN de la serie R está a flor de piel. La YZF-R3: toda una superbike para el día a día.

Colores

Precios

Yamaha YZF-R3 € 5.699,00 Requiere carné A - PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos.

ADN serie R en estado puro

YZF-R3

En Yamaha tenemos un compromiso total a la hora de dar forma a modelos divertidos e innovadores, capaces de añadir una nueva dimensión a tus desplazamientos cotidianos.Con la YZF-R3, todos los usuarios con carnet A2 pueden disfrutar de las sensaciones que vienen de serie en nuestra serie R. Tanto en ciudad como en carretera, esta deportiva con ADN puro serie R representa un nuevo nivel de rendimiento.Con su potente motor bicilíndrico de 321 cc y su ligero chasis, te ofrece la tecnología más avanzada del sector. Así, cada vez que subas a tu R3, sabes que disfrutarás al máximo.

Divertido motor bicilíndrico en línea de 321 cc

Para mover el modelo supersport de la serie R Yamaha se ha recurrido a un bloque bicilíndrico en línea con 321 cc y refrigeración líquida que incluye la tecnología más avanzada de su clase. Con una potencia máxima de 30,9 kW/42 CV a 10.750 rpm, el motor de la R3 proporciona una respuesta instantánea al acelerador y la máxima diversión en todo momento.

Tecnología de la serie R

La R3 incluye diferentes tecnologías propias de la serie R, como el árbol de levas de transmisión directa, los pistones forjados, las bielas carburizadas o los cilindros de baja fricción. Para garantizar un correcto equilibrio entre una conducción a bajo y alto ritmo, el diseño del motor recurre a un cigüeñal a 180 grados junto con un eje de equilibrado secundario que permite reducir tanto la vibración como el ruido mecánico.

Chasis tubular ágil y deportivo

El chasis, compacto y ligero, se ha fabricado en un acero de alta resistencia a la torsión que proporciona la máxima rigidez y resistencia. Para favorecer la deportividad y agilidad, la distancia entre ejes de la R3 es prácticamente idéntica que en la R6, con 1.380 mm, mientras que el reparto de peso delante/detrás es de 50/50. Finalmente, los 780 mm de altura del asiento proporcionan una conducción completamente cómoda y equilibrada.

Basculante alargado al estilo de la R1

Para acentuar el contundente ADN de la serie R, la YZF-R3 cuenta con un basculante de diseño alargado inspirado en la R1. Con la misma relación entre longitud de basculante y distancia entre ejes que su hermana mayor, este deportivo modelo proporciona un excelente rendimiento en rectas junto con una eficiente transmisión de la potencia al asfalto.

Llantas de aleación de 10 radios

Con cinco pares de radios delgados que completan la imagen ligera y dinámica de la motocicleta. Las llantas de 17 pulgadas montan un neumático 110/70-17 delante y un ancho neumático 140/70-17 detrás. Para disfrutar de una frenada potente y progresiva, la YZF-R3 cuenta con un disco delantero de 298 mm y un trasero de 220 mm; para optimizar el control, el ABS es parte del equipamiento de serie.

Exclusividad y estilo de la serie R

Contempla la R3 desde cualquier ángulo y verás al instante su inspiración deportiva. Los carenados angulosos y aerodinámicos tienen un claro diseño basado en la serie R, mientras que el peculiar perfil del doble faro, el silencioso recortado o el afilado colín trasero recuerdan en gran medida a nuestra más conocida campeona mundial: la R6.

Especificaciones técnicas

YZF-R3
Motor
Tipo de motor 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 321 cc
Diámetro x carrera 68,0 mm x 44,1 mm
Relación de compresión 11,2 : 1
Potencia máxima 30,9 kW (42,0PS) @ 10.750 rpm
Versión de potencia limitada N/D
Par máximo 29,6 Nm (3,0 kg-m) @ 9.000 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Consumo homologado 3,8 l/100km
CO2 emission 89 g/km
Chasis
Chasis Diamante
Recorrido delantero 130 mm
Ángulo de avance del pivote 25º
Avance del pivote 95 mm
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante
Recorrido trasero 125 mm
Freno delantero Disco único hidráulico, Ø 298 mm
Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 220 mm
Neumático delantero 110/70-17M/C 54H (Tubeless)
Neumático trasero 140/70-17M/C 66H (Tubeless)
Dimensiones
Longitud total 2.090 mm
Anchura total 720 mm
Altura total 1.135 mm
Altura del asiento 780 mm
Distancia entre ejes 1.380 mm
Distancia mínima al suelo 160 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 169 kg
Capacidad del depósito de combustible 14,0 l
Capacidad del depósito de aceite 2,4 l

Accesorios Originales

Escape completo Racing
Escape completo Racing

PVP IVA Incluido € 1.054,25

Escape Slip-on con protector de carbono
Escape Slip-on con protector de carbono

PVP IVA Incluido € 528,00

Sistema completo de escape deportivo
Sistema completo de escape deportivo

PVP IVA Incluido € 883,00

Kit Öhlins de cartucho NIX 22
Kit Öhlins de cartucho NIX 22

PVP IVA Incluido € 760,00

Kit de muelles Öhlins para horquilla 6
Kit de muelles Öhlins para horquilla 6

PVP IVA Incluido € 120,00

Kit de muelles Öhlins para horquilla 7
Kit de muelles Öhlins para horquilla 7

PVP IVA Incluido € 120,00

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